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2x AL-KO ALKO Achsstoßdämpfer Anhängerstoßdämpfer Octagon PLUS blau 1350/2700kg
67,00 €

Grundpreis: 33,50€/ Stk
Inhalt 2Stk
Artikelnummer: 244085
Lieferzeit ***: ab Lager
Gewicht: 2,6 kg
EAN: 4250891403442

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2x AL-KO ALKO Achsstoßdämpfer Anhängerstoßdämpfer Octagon PLUS blau 1350kg / 2700kg

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2x AL-KO Achsstoßdämpfer Octagon PLUS blau 1350 / 2700kg (Einzelachse / Tandemachse)

AL-KO Octagon Achsstoßdämpfer sind für einen bestimmten Gewichtsbereich speziell eingestellt, und verbessern so die Fahreigenschaften des Anhängers.

Um jede Verwechslung auszuschließen, werden die unterschiedlichen Gewichtsbereiche mit verschiedenen Farben gekennzeichnet. Diese Ausführungen finden Sie bei uns im Shop.

Grün     -     für Einzelachsgewichte bis 900kg     -     für Tandemachsen bis 1600kg

Blau     -     für Einzelachsgewichte bis 1350kg     -     für Tandemachsen bis 2700kg

Rot     -     für Einzelachsgewichte bis 2000kg     -     für Tandemachsen bis 3500kg


Optimale Dämpfung ... Gefürchtet von jedem Gespannfahrer: die Aufbauschwingungen eines Anhängers auf unebenen Strecken. Mit dem AL-KO Octagon Achsstoßdämpfer wird das gefährliche "Hüpfen" sofort gemindert.

Dies bedeutet:  Mehr Fahrstabilität - Mehr Bremsstabilität - Optimaler Bodenkontakt !

Einfacher Einbau ... Die gummigelagerten Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage bis 5° Schrägstellung.
Im Gegensatz zu anderen Achsstoßdämpfern sind beim AL-KO Octagon Achsstoßdämpfer die Schreiben fest im Auge des Dämpfers integriert & gehören somit zusammen mit den Muttern zum Lieferumfang eines Dämpfers.

Lange Lebensdauer:
  • Ein Überlastschutz verhindert eine Materialüberbeanspruchung
  • AL-KO setzt nur Qualitätsdichtungen ein
  • Das Ventil ist aus verchromtem Sintermetall gefertigt
  • Die Rauhigkeit der Kolbenstange beträgt nur 0,1 Ra.
  • Staubschutz zwischen Außen- & Innenrohr
  • AL-KO verwendet nur Spezial-Öl

Die herkömmlichen Standardachsstoßdämpfer am Markt sind für einen zu hohen Gewichtsbereich ausgelegt ... beispielsweise 0 - 4t . Nur bei mittleren Anhängergewichten ist eine optimale Dämpfung gegeben. Im unteren Gewichtsbereich wird überdämpft. Der Effekt ist dabei das Springen & Holpern des Anhängers. Im oberen Bereich wird wiederum unterdämpft.
Das Ergebnis - eine kaum spürbarere Verbesserung der Fahrsicherheit.


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